Kategorie
Słowacja

Komunikacja w Słowacji

Komunikacja Słowacji

Słowacja jest niewielka, co w połączeniu z dość gęstą siecią komunikacji sprawia, że podróżuje się w miarę sprawnie, tym bardziej, że ceny biletów wciąż nie należą do wysokich. Szybszym, wygodniejszym, bardziej niezawodnym i tylko minimalnie droższym środkiem transportu niż autobus jest pociąg, są jednak miejsca, gdzie kolej nie dociera.

Prawdziwą zmorą turystów są niejasne, pełne zagadkowych symboli rozkłady jazdy, którym nie zawsze warto wierzyć. Lepiej zapytać w biurze informacji turystycznej, w okienku na dworcu lub po prostu ludzi na przystanku.

Pociąg. Głównymi węzłami kolejowymi Słowacji są: Bratysława na zachodzie, Żylina i Zwoleń w centrum oraz Koszyce na wschodzie. Najważniejsze magistrale kolejowe prowadzą z Bratysławy przez Trnawę i Trenczyn do Żyliny, z Bratysławy przez Galantę i Nowe Zamki do Sturova (i dalej do Budapesztu), z Bratysławy przez Levice do Zwolenia, ze Zwolenia przez Lućenec i Rożniawę do Koszyc, przez Bańską Bystrzycę i Morgecany do Koszyc, a także z Żyliny przez Poprad do Koszyc.

Po kraju kursują szybkie pociągi EuroCity (EC) i InterCity (IC, obowiązuje dopłata plus miejscówka – 80 Sk) oraz ekspresy (Ex), które kosztują tyle, co pociągi pospieszne. Te ostatnie (rychlik, R; dopłata plus miejscówka -20-40 Sk) docierają do wszystkich ważniejszych słowackich miast. Ceny biletów na pociągi przyspieszone (zrychlene, ZR) i osobowe (osobne, Os) są takie same. Różni je ilość przystanków po drodze.

O tym, czy dany skład ma wagon barowy, kuszetki i miejsca sypialne oraz czy można w nim przewozić rowery, informują piktogramy na rozkładach jazdy.

Pracownicy informacji kolejowej na Słowacji (informacia) posługują się najczęściej tylko rodzimym językiem, więc warto poznać kilka pożytecznych zwrotów. Pociąg to vlak, wagon – vozeń, a peron – peron. Pociągi odjeżdżające-przyjeżdżające (odchody-prichody) kursują (idu) skąd (odkial) dokąd [kam] codziennie (kazdy deń), z wyjątkiem dni wolnych od pracy (dni pracovneho volna), w dni robocze (pracovne dni), od pn. do pt. lub w dni świąteczne (sviatky). Pociąg bezpośredni (priamy spoj) lub z przesiadką wyrusza punktualnie [hod] lub z opóźnieniem (meśka).

Warto zaopatrzyć się w krajowy rozkład jazdy (Cestovny poriadok żeleznic Slovenskej republiky, dostępny na większych stacjach; ok. 120 Sk). Zawiera nie tylko przejrzysty wykaz wszystkich krajowych połączeń, ale również rozkłady jazdy pociągów międzynarodowych, kolejek wąskotorowych i kolejek linowych, a także szczegółowe informacje o zniżkach, taryfach i składach (www.zsr.sk).

Bilety (cestovny listok) w jedną stronę (jednosmerny) lub powrotne (spiatocny) sprzedawane są w kasach na dworcach i stacjach. Za dopłatą 70 Sk można kupić bilet u konduktora.

Uwaga: wypisanie biletu w pociągu międzynarodowym (z wyjątkiem pociągów przygranicznych) kosztuje 700 Sk.

Bilet na pociąg osobowy lub przyspieszony kosztuje ok. 7 Sk/km (dopłata do I klasy – 50%), miejscówka (miestenka) – 10-40 Sk, kuszetka -70 Sk, a miejsce w wagonie sypialnym – 130 Sk.

Zniżki (zl’ava) przysługują dzieciom w wieku 6-15 lat (50%), grupom od sześciu osób (33%), posiadaczom biletów Euro Domino (25-50%), młodzieży w wieku 15-26 lat z legitymacją Junior (do wyrobienia na każdej stacji – konieczne zdjęcie i 389 Sk; zniżka 25-50%; w EC i IC 30%) i studentom z legitymacją ISIC (20-50%). Dzieci do lat 6 podróżują za darmo, pod warunkiem, że nie zajmują oddzielnego miejsca.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *